Человек без водительской практики никогда не поймет, как тяжело вести автомобиль в темное время суток. Вечером приходится быть просто на пике внимательности и ехать помедленнее, ведь того и жди, что на дороге появится какой-нибудь «сюрприз».

— Фликер должен быть виден с любого расстояния. Лучше, если это будет нарукавная повязка или браслет, чтобы полностью обхватить руку. При движении вдоль трассы или вне населенного пункта желательно закрепить фликер на ноге, а еще лучше – на ноге и на руке. Потому что первое, что видит водитель в темноте – это ноги пешехода: свет от фар автомобиля в движении идет снизу вверх. 

— Люди делают большую ошибку, когда обходятся фликером в виде подвески. Такой световозвращающий элемент на сумочке или рюкзачке может служить лишь дополнением, но ни в коем случае не средством для обеспечения безопасности. Согласно ч.1 ст.18.23 КоАП административная ответственность за отсутствие световозвращающего элемента составляет от 1 до 3-х базовых величин.

-Любому пьяному пешеходу без световозвращающего элемента в темное время суток грозит до 5 базовых величин штрафа. Если, конечно, останется жив…

— Пешеходы и велосипедисты, использующие фликеры, видны водителю в темное время суток при включенном ближнем свете фар на расстоянии до 200 метров (вместо 20), при включенном дальнем свете фар – более 350 метров (вместо 100).

— Располагать фликеры нужно так, чтобы они были видны водителю, а не являлись простым аксессуаром. В темное время суток даже в городе следует обязательно обозначать себя световозвращающими элементами, и не только при движении по краю проезжей части, но и при пересечении дороги по нерегулируемым пешеходным переходам. Будем помнить, что зеленый сигнал не обеспечивает полную безопасность: перед началом движения нужно убедиться, что все автомобили успели остановиться. И уж тем более не надо пытаться переходить по «зебре» перед близко движущимся транспортом или вообще вне обозначенного для этого месте.